無(wú)砟軌道板主要應(yīng)用于高速鐵路無(wú)砟軌道，隨著我國(guó)高鐵開(kāi)通的線路越來(lái)越多，其運(yùn)營(yíng)的安全性、平穩(wěn)度、舒適性一直備受業(yè)內(nèi)專家人士的關(guān)注，因此無(wú)砟軌道板的預(yù)制施工養(yǎng)護(hù)方案和質(zhì)量控制也是施工過(guò)程中最重要的工程。

無(wú)砟軌道板蒸汽養(yǎng)護(hù)施工方法中最重要的就是進(jìn)行混凝土澆筑之后利用蒸汽養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)的時(shí)候要保證混凝土芯部溫度與表面溫度、表面溫度與環(huán)境溫度的溫差均不超過(guò)15℃，等到混凝土塊強(qiáng)度達(dá)到40MPA后方可脫模，根據(jù)整個(gè)蒸汽養(yǎng)護(hù)階段預(yù)先設(shè)置好的參數(shù)進(jìn)行升溫、恒溫、降溫自動(dòng)控制，諾貝思無(wú)砟軌道板養(yǎng)護(hù)電加熱蒸汽發(fā)生器四檔功率可調(diào)，可以進(jìn)行智能控制，還有水位自動(dòng)控制系統(tǒng)，加熱控制系統(tǒng)，壓力控制系統(tǒng)和超壓超溫保護(hù)系統(tǒng)以及系統(tǒng)缺水報(bào)警連鎖保護(hù)系統(tǒng)。

諾貝思無(wú)砟軌道板養(yǎng)護(hù)蒸汽發(fā)生器在對(duì)軌道板養(yǎng)護(hù)過(guò)程中可以避免混凝土產(chǎn)生裂紋，提高溫凝土強(qiáng)度和質(zhì)量。在軌道板養(yǎng)護(hù)方面有著出色的表現(xiàn)，受到各建設(shè)建筑企業(yè)集團(tuán)的青睞！購(gòu)買(mǎi)無(wú)砟軌道板蒸汽養(yǎng)護(hù)蒸汽發(fā)生器請(qǐng)咨詢。